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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

 

 

 

 

 


時尚綠

 

 

 

 





 

 

 

 




 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【終身保固 Briggs & Riley BU221SPW】BRX城市輕旅系列-寬版21吋登機箱

◎輕量級360° 四輪設計

 

◎寬版21吋登機箱,城市時尚輕旅最推薦

 

◎抗磨損、防潑水、防污

◎業界唯一首創終身保固

 
◎商品規格

21' x 15' x 9'

53.5x 38 x 23cm

盥洗包容量:39.7公升

盥洗包重量:3.7kg

盥洗包材質:420D nylon,600D polyester
 


 

 

 

 


 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
尺寸
  • 20-23吋
顏色
可加大
軟箱-材質
軟箱-特點
  • TSA海關鎖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

商品組合:
品牌:BRIGGS&RILEY
型號:BRBU221SPW
尺寸:長53.5cm / 寬38cm / 高23cm
重量/容量:3.7kg / 39.7L
材質:420D nylon,600D polyester
顏色:綠
產地:CHINA
保固:終身保固
試用範圍:僅接受商品拆封鑑賞,若一經使用而造成商品為非全新品狀態,恕不接受退換貨,




 

 

 

 

 

 


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消耗品

 

 

 

 

 

 

保固期  

永久保固


 

 

 

 

 

 


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鉅亨網記者宋宜芳 台北

本周美國聯準會(Fed)主席葉倫談話將再度成為市場關注焦點,摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德指出,在美國進入升息初階段的環境下,以高收益債、高股息股,多重收益等具有收益性質的資產最能受惠;隨景氣好轉,具有前景的企業也會獲得資金青睞,因此建議投資人以「汰弱、留強、穩收益」三大關鍵來檢視手中資產。

邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 進一步分析,由於今年全球主要仍以寬鬆貨幣環境延續為基調,在利率偏低的微利時代,投資人對收益的需求仍在,因此具有較高收益特性的資產如高收益債、高息股等能獲得市場資金青睞,也推升美國高收益債指數近日持續改寫歷史新高。

此外,能因應市場做動態調整的多重收益資產,因為持有股票、債券、REITs、可轉債等多元標的,近年更是大獲資金加碼。

邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 進一步說明,全球經濟溫和成長趨勢鮮明,但投資人信心仍舊薄弱,加上今年國際市場仍有許多變數待解,包括美國總統川普政策方向、歐元區多國選舉的政治不確定因素、英國脫歐後續發展等,預期全球波動風險仍高,以多重資產投資配置,能達到分散風險,降低投資波動之效。

不同景氣、利率下,可投資的標的。(表:摩根投信整理提供)至於各資產前景,邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 解釋,以高息股而言,從歷史經驗來看,新興市場高息股在利率走升期間表現傲視群倫,平均滾動 3 個月的報酬率高達 8.8%,成熟市場高息股則能受惠美歐經濟好轉帶動。

債券方面,仍舊以殖利率佳的高收益債勝出,由於高收益債利差仍具吸引力,且波動度相對股票較低,加上美歐企業獲利成長,有助推升高收益債後市表好康偷偷說現。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

因應蝶戀花國旅團遊覽車國道翻覆意外,台北市交通文教基金會舉辦座談會昨邀請產官學界討論改進遊覽車管理。學者建議,應落實安裝數位行車記錄器等設備,以科學管理司機;遊覽車業者也預警,不只一日遊,學生團也暗藏高風險,觀光局應全面檢視,「觀光局拚觀光率,我們拚死亡率!」

遊覽車商業公會全聯會副理事長馬景仲指出,車資過低是遊覽車無法拉升品質的關鍵,韓團一天跑超過10小時,車資只有5000元,司機只分得1000元,公會曾試圖訂定遊覽車最低車資,卻被公平會裁罰50萬元。他呼籲,公路總局應儘速訂出合理最低車資,遊覽車公司有足夠資金,就養得起人車,從根本減少靠行。

馬景仲疾呼,駕駛執業登記證應比照美國要求商業保熱門險,有違規紀錄保費就愈高,可制約司機行為,公總也應補助駕駛培訓。

他也預警,不只一日遊,觀光局也應全面檢視各類旅遊行程,尤其學生團也隱藏高風險,3天環島,遊覽車業者被掐住脖子不得不跑,「結果觀光局拚觀光率,我們拚死亡率。」

交通大學運輸與物流管理學系黃台生副教授指出,每次意外包括人為、車體及工程等複雜因素,解決之道很多元,像此次翻覆意外,如護欄夠高,車子可往內翻。他呼籲,重大意外應建置類似飛安委員會組織,召集專家嚴謹討論細節,歸納事故肇因及解決方案。

淡江大學運管系副教授羅孝賢指出,遊覽車應落實安裝數位行車記錄器,讓車行透過行控中心管理駕駛時數、行為等,降低肇事率,並將遊覽車納入政府公共運輸補助;另應落實司機違規就計點,扣滿就不准執業。淡江大學運管系教授張勝雄也指出,應儘速降低駕駛工時,終止疲勞駕駛的惡性循環。
 

 

 

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